El general Óscar David Lozano Águila, director general del Tren Maya, admitió que la operación de pasajeros del megaproyecto ferroviario no es rentable y que su sostenibilidad financiera dependerá del transporte de carga.
Durante su participación en el seminario de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), Lozano Águila fue enfático al declarar que ninguna empresa ferroviaria en el mundo logra rentabilidad operando únicamente con pasajeros, y el Tren Mayano es la excepción. “Esa es una realidad y es un hecho”, puntualizó. Por ello, el Estado mexicano deberá seguir aportando recursos para mantener el servicio de pasajeros, al menos hasta que se alcance el punto de equilibrio económico, previsto hacia el año 2030.
“Para lograr el punto de equilibrio necesitamos la carga. Es un componente fundamental”, subrayó el funcionario militar.
Lozano Águila explicó que, para lograr esa meta, es indispensable recuperar y desarrollar la infraestructura ferroviaria de carga, tomando como base lo que ya existía con el antiguo ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
En este sentido, señaló que desde abril de 2025 se dio inicio a la primera fase de la construcción de infraestructura especializada para el transporte de mercancías en el circuito del Tren Maya.
