El investigador de la Universidad Autónoma de Quintana Roo, Alessio Zanier Visintin, señaló que la recuperación económica del proyecto ferroviario del Tren Maya podría tardar entre 30 y 50 años, debido a factores como la falta de planeación inicial y la rapidez con la que se ejecutó la obra.
Especialista analiza viabilidad económica del Tren Maya
El profesor investigador de la Universidad Autónoma de Quintana Roo (UQROO), Alessio Zanier Visintin, consideró que el retorno de la inversión del Tren Maya podría alcanzarse en un periodo aproximado de entre 30 y 50 años.
El académico explicó que esta estimación se basa en estudios comparativos con proyectos ferroviarios similares desarrollados en países como España, Japón, China e Italia, donde la recuperación financiera de este tipo de infraestructura suele ser de largo plazo.
Señalan falta de planeación durante la construcción
Zanier Visintin indicó que uno de los factores que influyen en este panorama es la falta de planeación que, a su juicio, se registró durante el desarrollo del proyecto.
El investigador señaló que el Tren Maya se construyó con mucha prisa, lo que impidió analizar a profundidad algunos aspectos relacionados con el impacto ambiental, detalles estructurales y la participación de especialistas en áreas específicas.
De acuerdo con su análisis, esta situación limitó la posibilidad de evaluar adecuadamente los alcances, limitaciones y beneficios del proyecto en el mediano y largo plazo.
Reconoce beneficios, pero considera que pudieron hacerse mejoras
A pesar de estas observaciones, el especialista reconoció que el Tren Maya ha generado resultados positivos para Quintana Roo y para el país, especialmente en materia de conectividad y desarrollo turístico.
Sin embargo, señaló que existen diversos aspectos que pudieron haberse realizado de manera diferente durante el proceso de construcción para mejorar su eficiencia y rentabilidad futura.
Proponen estrategias para mejorar rentabilidad del proyecto
Entre las recomendaciones planteadas por el investigador se encuentra fortalecer la promoción turística del Tren Maya a nivel internacional, así como impulsar el desarrollo de rutas turísticas que incentiven su uso entre visitantes nacionales y extranjeros.
Asimismo, destacó la necesidad de promover cambios en los hábitos de movilidad en la región, ya que, a diferencia de países europeos donde el tren es un medio de transporte común, en el sureste de México la población suele preferir otros medios para desplazarse.
Otra alternativa planteada es la posibilidad de buscar financiamiento internacional que permita mejorar la infraestructura y el funcionamiento del proyecto ferroviario.
Antecedentes: uno de los proyectos de infraestructura más grandes del país
El Tren Maya es uno de los proyectos ferroviarios más importantes desarrollados en México en las últimas décadas, con el objetivo de impulsar el turismo, mejorar la conectividad regional y fomentar el desarrollo económico en el sureste del país.
Desde su anuncio y construcción, el proyecto ha generado opiniones encontradas entre especialistas, autoridades y organizaciones sociales, principalmente en temas relacionados con su impacto ambiental, viabilidad económica y beneficios a largo plazo.
