La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) oficializó la disolución y liquidación de la empresa estatal FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V., mediante una resolución publicada el 29 de agosto de 2025 en el Diario Oficial de la Federación.
Esta medida responde a un dictamen de la Secretaría de Turismo que concluyó que la entidad dejó de cumplir con los objetivos para los cuales fue creada, marcando el cierre de su operación en el marco del megaproyecto ferroviario del sureste mexicano.
La desincorporación se formalizó después de un proceso iniciado en junio de 2025 y aprobado por diversas instancias gubernamentales, con la Comisión Intersecretarial de Gasto Público, Financiamiento y Desincorporación como órgano consultivo que avaló la decisión.
Proceso de desincorporación y contextos legales
La decisión para desincorporar a FONATUR Tren Maya se basa en el artículo 32 de la Ley Federal de las Entidades Paraestatales, que faculta a las dependencias coordinadoras de sector para evaluar la continuidad de una entidad cuando esta deja de cumplir sus funciones.
El proceso comenzó con la aprobación del Consejo de Administración de la empresa el 13 de junio de 2025 y siguió con la solicitud formal de la Secretaría de Turismo el 14 de julio de 2025 para que la Comisión Intersecretarial emitiera un dictamen favorable, el cual fue otorgado el 17 de julio.
Posteriormente, la SHCP emitió la resolución final que entró en vigor el 30 de agosto de 2025. El Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado (INDEP) fue designado como responsable de la liquidación con un plazo máximo de doce meses a partir del 17 de julio para completar el proceso.Trayectoria y transformaciones de la empresa
La empresa tiene una historia de más de cinco décadas, fundada originalmente en 1969 bajo el nombre «Terrenos Recreo, Sociedad Anónima». A lo largo de los años, sufrió varias modificaciones de nombre y objeto social.
En 2018 adoptó la denominación actual, FONATUR Tren Maya, S.A. de C.V., ampliando sus funciones para incluir la construcción, operación, mantenimiento y administración de la infraestructura ferroviaria del proyecto Tren Maya en el sureste de México.
Esta transformación posicionó a la empresa como un actor central en el desarrollo infraestructural regional. Sin embargo, el dictamen reciente reconoce que sus funciones principales han sido reasignadas o transformadas, lo que motivó la decisión de su disolución.
Roles del INDEP y garantías laborales
El INDEP cuenta con amplias atribuciones para llevar a cabo la liquidación, incluyendo actos administrativos, jurídicos, administración de pasivos y contingencias. El proceso se realizará con apego a la ley y bajo estrictos controles para garantizar la transparencia y legalidad.
Un aspecto fundamental es la protección de los derechos laborales de los trabajadores de FONATUR Tren Maya, incluyendo el pago de indemnizaciones conforme a la legislación vigente. Los gastos del proceso serán cubiertos con el presupuesto autorizado previamente a la entidad, sin asignación de recursos adicionales del erario.
Implicaciones para el Tren Maya y administración futura
Aunque la empresa se disuelve, el proyecto del Tren Maya continuará operando bajo la coordinación de otras instancias gubernamentales, en particular la Secretaría de la Defensa Nacional, que asumirá el liderazgo en las etapas pendientes del megaproyecto.
La disolución de FONATUR Tren Maya representa una reestructuración institucional que busca optimizar la gestión administrativa y operativa del programa ferroviario emblemático para la región sureste del país, sin que esto signifique la cancelación del proyecto.
Transparencia y rendición de cuentas
La Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno supervisará el correcto cumplimiento de la resolución, velando por la transparencia en todos los actos relacionados con la disolución y liquidación.
Se garantiza que los recursos remanentes una vez concluida la liquidación serán transferidos a la Tesorería de la Federación, evitando recursos adicionales para este proceso en años fiscales futuros.
