El General de Brigada Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, responsable de los proyectos ferroviarios estratégicos del país, informó que el Tren Maya en su modalidad de carga registra un avance general del 25 por ciento, destacando que el complejo ubicado en Cancún es el más grande y estratégico de los cuatro contemplados.
De acuerdo con el mando militar, el nodo logístico de Cancún representa una pieza clave para el fortalecimiento del movimiento de mercancías en el Caribe mexicano, debido a su conexión con la infraestructura turística, aeroportuaria y portuaria de la región.
Cancún, eje logístico del sureste
El complejo de carga en Cancún forma parte de las cuatro sedes principales del proyecto —junto con Palenque, Poxilá y Progreso—, pero sobresale por su dimensión operativa y su impacto económico proyectado.
En conjunto, los cuatro puntos generan más de 11 mil 500 empleos; sin embargo, Cancún concentra una parte significativa de la actividad laboral por la magnitud de las obras.
Cumplimiento ambiental y protección arqueológica
Vallejo Suárez aseguró que los trabajos en esta zona se desarrollan con todos los permisos ambientales correspondientes, al tratarse de un área con sistemas ecológicos delicados.
Asimismo, destacó que existe acompañamiento arqueológico permanente para garantizar la protección del patrimonio histórico durante la ejecución de la obra.
“Estamos cumpliendo con todas las normas para que no quede duda”, afirmó.
La primera etapa del proyecto está próxima a concluir y se prevé que el sistema de carga quede terminado en diciembre de este año, lo que posicionaría a Cancún como uno de los principales nodos logísticos del sureste mexicano.
