Después de casi 29 meses degradados, la autoridad aeronáutica mexicana, regresó a la categoría 1 en seguridad aérea, y este miércoles, la Administración Federal de Aviación (FAA) entregó el certificado a México.
Fuentes de la Agencia dijeron que esta mañana, los auditores de la FAA se dieron cita en las oficinas de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para comunicarlo a la autoridad mexicana.
En la reunión, que aún se lleva a cabo, están presentes funcionarios de la AFAC, la embajada de Estados Unidos en México y el director de la AFAC, Enrique Vallín.
Después de más de dos años degradada, la autoridad pudo cumplir, aunque no de fondo, con los requerimientos en seguridad de acuerdo con estándares internacionales.
¿Por qué México perdiera la categoría 1 en seguridad aérea?
La AFAC perdió la categoría 1 en seguridad aérea por incumplir con los anexos de seguridad aérea establecidos por la OACI. Después de una auditoría en 2021, la FAA encontró que la estructura de vigilancia de la autoridad mexicana era deficiente, además que las leyes nacionales no establecían, con claridad, las atribuciones de la propia Agencia.
En la primera auditoría se encontraron 28 hallazgos de no cumplimiento, los cuales ocasionaron que la autoridad mexicana fuera degradada a categoría 2, una posición que afectó a las aerolíneas mexicanas durante la pandemia y que les impidió abrir nuevas rutas hacia Estados Unidos durante más de dos años.
Las aerolíneas mexicanas también estuvieron impedidas para operar sus aeronaves nuevas, al menos 100 de las principales aerolíneas mexicanas, en operaciones desde y hacia Estados Unidos, una situación que le restó rentabilidad a las empresas en un momento de fuerte presión financiera.
Aunque el gobierno tuvo múltiples prórrogas en la recuperación de la categoría, siempre aseguró que cumplía con los requerimientos de la FAA; no obstante, información obtenida por El Financiero de la última auditoría, concluida el 2 de junio de este año, mostraba que la FAA aún tenía dudas en dos aspectos: medicina de aviación e investigación de accidentes e incidentes.
Ambos elementos, cruciales para la seguridad aérea, fueron enmendados por correcciones en el Diario Oficial de la Federación (DOF) a inicios de esta misma semana.
