La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) tuvo la primera reunión con el personal técnico de los equipos y fabricantes de motores en las escuderías, para tocar diversos temas relacionados con la evolución natural del reglamento técnico y deportivo de la F1 para 2026, donde se adelantó que habrá cambios.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 trajo un nuevo reglamento técnico que ha generado opiniones divididas entre los pilotos. Aunque la intención era modernizar el deporte con motores híbridos más eficientes (50% eléctricos y 50% combustión), la realidad en pista ha encendido el debate.
Uno de los puntos más críticos es la gestión de energía y baterías, que ha cambiado completamente la forma de competir. Pilotos como Fernando Alonso han advertido que las diferencias de potencia pueden provocar situaciones peligrosas, ya que algunos autos circulan mucho más lento cuando se quedan sin energía, mientras otros llegan con mayor velocidad.
En versiones por parte de los pilotos, existen puntos de crítica como diferencias de velocidad peligrosas en pista, un menor control del piloto sobre el auto y carreras más dependientes del sistema eléctrico que del talento.
Ante este escenario, la FIA ya analiza ajustes al reglamento durante el parón previo a Miami, buscando mejorar tanto la seguridad como el espectáculo.
“Se acordó que, si bien las carreras celebradas hasta ahora han ofrecido un gran espectáculo, son necesarios algunos cambios en el reglamento relativo a la gestión de la energía”, según un comunicado de la FIA emitido al término de la reunión.
Se han previsto más reuniones durante las próximas dos semanas. El 15 de abril se celebrará una reunión sobre el reglamento deportivo, en la que se debatirán las modificaciones necesarias en la Sección B para dar cabida a los cambios técnicos.
