“El Tren Maya podría haber sido un gran proyecto para el sureste de México y para Quintana Roo, pero tal y como se ha planteado y la forma en que están actuando, sin la planeación debida y sin los estudios ambientales necesarios, hace que sea inviable y muy perjudicial para nuestro estado”, sentenció Kira Iris al dar su posicionamiento en el Congreso de Quintana Roo.
Esta mañana, la legisladora de la bancada del PAN presentó un punto de acuerdo para que, a través de la XVI Legislatura del Congreso de Quintana Roo, se exhorte de manera respetuosa al titular del Poder Ejecutivo Federal, al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), así como la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), para que consideren la suspensión total de las obras del Tren Maya en Quintana Roo.
Además, en el punto de acuerdo que este día fue ingresado a Oficialía de Partes, se exhorta a dichas instancias a resarcir los daños que a consideración de la diputada ha provocado la obra ferroviaria, incluyendo la devastación de varios kilómetros de selva.
Mencionó que nadie, ninguna persona en Quintana Roo está en contra del desarrollo y el progreso prometido con esta obra, incluyéndose ella, pero dijo que esto no debe ser motivo para permitir que se continue con un proyecto al que llamó fallido, que no tuvo la debida planeación y que está teniendo una muy mala ejecución, siendo un ejemplo la cancelación del trazo original de Playa del Carmen.
“Hoy por hoy, el Tren Maya se ha convertido en un proyecto destructor y devastador de nuestras selvas, de nuestras riquezas naturales, de nuestros recursos y de nuestro patrimonio. Después de haber hecho una mega inversión de más de 500 millones de pesos, se dieron cuenta que siempre no, que no era la ruta correcta (en Playa del Carmen) y que había muchas afectaciones; después de toda esta problemática que se percataron es cuando deciden hacer un cambio de trazo del Tren Maya, pero con esto solo van a seguir causando afectaciones porque lo están ejecutando de manera improvisada, sin la debida planeación ni estudios”, aseguró la diputada Kira Iris.
En sesión del jueves pasado, la diputada alzó la voz en la máxima Tribuna del Congreso del estado, para externar que el Tren Maya, desde que se inició solamente ha demostrado ser un proyecto improvisado, al hacer diferentes cambios en el trazo y peor aun causando daños ambientales como la tala de más de 20 mil árboles; la devastación de la selva; mangles; destrucción del Arrecife Mesoamericano; la Reserva de la Biosfera del Caribe Mexicano y de la vida silvestre, cultural e histórica.
Destacó que no solo son daños ambientales, sino también la división urbana y social de Playa del Carmen; gastos innecesarios que se han hecho por más de 500 millones de pesos, que no han servido de nada por los diferentes cambios a la ruta o trazo: incremento exponencial del costo total de la construcción; gastos indirectos como la modificación de las líneas de alta tensión de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y la compra de tierras por necesidad de espacio para el derecho de vía, entre otras.
Enlistó también las afectaciones a los trabajadores del sector turístico e incluso a los visitantes, que pueden tardar de Cancún a Playa del Carmen y viceversa más de tres horas.
“Hoy hablo como ciudadana, como representante social y atendiendo a las manifestaciones de diversas organizaciones civiles, de comunidades ejidales e indígenas, así como de muchos profesionales, expertos y especialistas en la materia, como porta voz de muchos quintanarroenses, ante esta Tribuna”, expresó Kira Iris.
Reiteró que es una obra en donde no se ha escuchado a los expertos y a los ciudadanos, citando como ejemplo a Roberto Rojo, miembro del Círculo Espeleológico de Mayab, quien afirmó que el pilotaje del Tren Maya que correrá de Norte a Sur, por encima de esta red de ríos subterráneos y cenotes, cuyas aguas fluyen de Oeste a Este afectará y pondrá en riesgo de colapsar el sistema de captación de las aguas de la zona.
“Parar con esto no significa que estamos en contra del Tren Maya, pero si estamos en contra de la improvisación, estamos en contra de la falta de planeación, estamos en contra de que devasten nuestra selva y que hagan algo que solo traerá más daño que beneficios”, concluyó.
