Proponen Cofece la modificación de la Ley de Puertos

Tras los señalamientos de diputados federales y senadores por el caso Ultramar en Quintana Roo, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) recomendó realizar modificaciones a la Ley de Puertos, a fin de evitar problemas en temas de competencia económica.
En un comunicado, la dependencia antimonopolios dijo que envió a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y a las respectivas comisiones de las Cámaras de Senadores y Diputados una opinión con recomendaciones para incorporar medidas que favorezcan la adopción de los principios de competencia y libre concurrencia en los concursos por los contratos de cesión parcial de derechos (contratos de cesión o contratos) para la prestación de los servicios de maniobra portuarios.

Los puertos mexicanos son nodos logísticos donde convergen el transporte marítimo, el ferroviario y el carretero para conectar a los centros de producción o importación de insumos y diversos productos con los puntos de consumo del territorio nacional; 31.6 por ciento del comercio internacional de México se mueve por vía marítima, detalló la Cofece en el comunicado.
Asimismo, Alejandra Palacios, presidente de la Cofece, expuso que desde 2013 emitió distintas recomendaciones y que ha observado que en diversos puertos del país se presentan situaciones que podrían estar generando problemas de competencia en los servicios de maniobras, tales como exclusividades y ventajas para ciertos cesionarios, asignaciones directas de contratos, retraso para realizar licitaciones que permitan la entrada de nuevos participantes, puertos con oferentes únicos de servicios de maniobras para un tipo de carga, así como la inexistencia de regulación tarifaria en casos donde no se observan condiciones de competencia.

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